高仿手表资讯
您现在的位置:首页 > 高仿手表资讯 > N厂迪通拿复刻「4130机芯」对比AR厂JF厂

N厂迪通拿复刻「4130机芯」对比AR厂JF厂

发布时间:2019/10/28 高仿手表资讯 浏览次数:380

劳力士迪通拿复刻表一直深受广大表友的喜爱,在2018年noob厂推出重磅4130计时机芯复刻,开创了整个计时机芯超级复刻的时代,机芯结构,避震器,功能、厚度方面完美和正品一致。从而实现了真正意义上迪通拿复刻,不再有一眼假缺点破绽。今天我们就来一起详细了解n厂迪通拿4130机芯复刻表质量。

1f0d1f146d02c296b57bcab6bf8ab09 - N厂迪通拿复刻「4130机芯」对比AR厂JF厂

N厂,JF厂,AR厂均有做过迪通拿,不过都没有彻底做到完美,N和JF均是选用7750机芯,所以导致厚度不对版,然而AR用了7750机芯改4130机芯,不过摆轮方位并不对版,尽管批改了厚度,不过最搞笑的是3点方位和9点方位指针仅仅虚设,所以没有从根本上批改!

直到N厂推出全新劳力士迪通拿秒天神器,才从根本上改变了这一现状,拉开了与jf厂、ar厂的差距。这次n厂迪通拿复刻神器,首要霸占了以下三方面的难关:

第一:全面同步正品的CAL.4130机芯,比过去任何一款仿制的4130机芯都要薄,使得让迪通拿的复刻在厚度上总算同步正品。

第二:全面同步正品的CAL.4130机芯,实现全功用,与正品彻底共同的功用(改装的7750也可有全功用,但太厚,且改装后不稳定,AR的仿制CAL.4130机芯,在稳定性上倒是能够,但没法实现全功用,此次N厂的独家定制机芯可谓完美)。

第三:前所未有的运用了定制版KIF避震器,KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器,以往在开发的复刻机芯中由于本钱问题绝不会运用此避震器,但NOOB不惜重本做到,整机依据实在的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹彻底1:1尊重原厂设计。

N厂这次出货总共5个样式,图片依次为:白钢迪,陶瓷蓝冰迪,黑钢迪,陶瓷黑迪,熊猫迪。许多朋友或许不了解为何如此称号,名字中所说到的陶瓷和钢分别是指腕表圈口的材质,加上盘面色彩以此来区分表款。表侠今日拆解了一枚最喜欢的熊猫迪,借这款表和咱们具体聊聊N厂最新复刻的劳力士4130机芯,以及市面上三个厂家JF厂,AR厂N厂他们做的迪通拿到底谁才更挨近正品。

在复刻范畴首先是N厂开模最先做出第一只迪通拿,后边一直没有进行过晋级,第一代N厂迪通拿真的便是做出姿态的玩具,彻底更像是低端仿表,随后JF厂再次开模做晋级做迪通拿,作为两个一线大厂,其实做出来的表款并没有太大的差别,仅仅细节上有了一些晋级。或许是劳力士迪通拿系列实在受国人的追捧,之后AR厂对迪通拿做了一次大的改动,率先在复刻表范畴运用和正品劳力士相同的904L钢材,而且把表的厚度持续做薄,相比之前的两个版别要薄了1.5毫米,但仍然和正品相差1毫米左右,不过最惋惜的是AR厂迪通拿两个计时小盘的功用被阉割,无法做到和正品功用共同。

6460d8d4644cf358ed6028ccf2a6ef0 - N厂迪通拿复刻「4130机芯」对比AR厂JF厂

N厂这次最新出品的迪通拿在材质上仍然沿用了传统的316L精钢,假如316L钢在打磨上做深加工,其实和904L钢在外表和耐磨的作用上是无法用肉眼去分辩的,除非做化学元素的专业鉴定,不然运用100年才能看出的确904钢会比316钢愈加抗腐蚀。不过说句良心话,AR厂的迪通拿的确会比N厂的更亮一些。

扩大咱们一同来看盘面细节,圈口选用了精钢的材质,抛光工艺,圈口上面雕刻“units per hour”英文和数字,这儿要和咱们科普的是迪通拿的这一圈数字是测速用的,合作计时功用运用,算出每小时的速度 例如,从计时开端到汽车驶完一公里时按计时结束,计时秒针所指的表圈数字便是汽车的时速,咱们能够看到刻字的深度仍是比较深的,质感很强,看起来很高级。

相比之前的版别,做工愈加老练厚实,而且也修改了小盘指针的中轴处的镂空盖帽,之前的比较大,改小之后愈加挨近原装。

盘面仍然是3D立体印刷的英文,这些都是大厂的基本功,咱们的相片也能够看得很清楚,盘面上N厂首要修改了三个小盘的色彩,加上外圈愈加细腻的一圈圈CD纹。

相从第一代迪通拿开端,计时按键的长短一直是复刻和正品外观差别最大的当地,懂表的朋友能够一眼看出真伪,尽管通过屡次晋级可是这个要害之处一直没有改过来,一直比正品要长。N厂这次可喜可贺的是总算把伴随着复刻迪通拿5年之久的“病根”彻底清除,做到了计时按键长短和正品共同。而N厂V8版别的迪通拿惊人的把厚度做到了和正品的厚度共同,把头的长短也共同,首要在于机芯,下面咱们就和咱们来聊聊N厂自产的4130复刻机芯。

N厂这次在避震器上选用KIF高端避震器,不同于其他仿表,这种避震器只能在江诗丹顿,爱彼,百达翡丽这样的豪表上咱们才能遇到。KIF避震器能够说是高端腕表的宠儿,尽管与因加百禄作用差不多,可是高端品牌便是偏心KIF,或许和高端品牌大多运用自产机芯少有运用ETA一样,要把身份位置拉开。KIF对弱小冲击,凭仗其单棱角,缓和了渐进的冲撞,而且防震簧替换简便,三个支撑点平衡了压力,使摆轴能够回到最佳中心位。

正品4130机芯选用的是蓝钢游丝,防震是一般游丝的10倍,而N厂的游丝也是同样的蓝钢游丝,可是肯定达不到正品的作用,不过彻底能够在外观上乱真。更何况这仍是一款密底手表,不拆后盖是看不到机芯的,这样看不到的当地都做到精益求精,看来N厂真的是要打造一枚最强迪通拿复刻而且不准任何人超越。

主动陀以及夹板选用拉丝工艺,能够清楚的看到放射纹。宝石的色彩和螺丝孔位和原装也是相处无几。而N厂这枚4130机芯彻底是和机芯厂合作开模依照正品4130机芯的结构1:1做出来的自产机芯,没有装置任何夹板,您所看到的齿轮彻底是具有实在功用,能够正常旋转的。

许多表友质疑机芯稳定性,表侠在这儿说一下正品的计时功用也是容易出问题的,毕竟功用这么复杂,尽量降低运用计时频率就能够,另外教给咱们一个计时机芯运用的小窍门,每一次打开计时功用要让他跑15秒以上在按暂停,然后在按复位,别问为什么,这便是经历。fd773154b8cdde33a6786904004fdd4 - N厂迪通拿复刻「4130机芯」对比AR厂JF厂

这儿我要向咱们解说一下什么是第三代复刻机芯,  这也是现在各大厂家致力开展的方向,之前讲过的PF厂鹦鹉螺、VS厂沛纳海便是第三代机芯的典型代表。

咱们常见的复刻机芯里边无非便是海鸥的2836,2824,2892以及上海7750计时机芯,日本西铁城9015,8215等机芯,而第一代复刻机芯便是把根底机芯直接拿过来装在表上。

第二代复刻机芯便是现在咱们最常见的在根底机芯上加装夹板,朋友们能够理解为在根底机芯上盖一个金属片,在金属片上进行打磨,抛光加工,刻字LOGO等处理以到达愈加逼真的作用。

那第三代复刻机芯便是不加装任何夹板,在原有根底机芯上进行加工,分割,重做,到达和正品共同的外观,第三代复刻机芯最大的好处便是能够避免装夹板导致的表壳过厚的问题,然后到达极致纤薄。而且机芯的稳定性会比第二代更强。

总结:通过上面的对比,我们可以看出n厂迪通拿目前就外观方面已经没有一眼假破绽缺点,除了一些细小的细节有待修正, 总体来说佩戴上手不再一眼假,喜欢迪通拿的朋友,强烈推荐N厂。

爱表狂魔NOOBX.COM  我们所展示的腕表,均为最佳品质,每款腕表在快递之前都会经过严苛的调校与检测,精准度达到天文台水平。同行业中我们的返修率最低,完美程度百里挑一,这是因为我们对待品质与细节更为认真与挑剔,作为复刻表商,我们同样也是消费者。我们更懂得站在表友的立场上,为您挑选一枚真正复刻级完美的腕表

姓 名:
邮箱
留 言: