真正的大厂复刻表，VS厂沛纳海312复刻表详解

目前vs厂沛纳海312复刻表和pam359复刻表一样，是整个市场上最好品质的复刻，秒杀zf厂和kw厂沛纳海312，这主要得益于vs厂自主研发p.9000全自动机械机芯，这是唯一实现了摆轮位置和正品一致的结构，告别了机芯一眼假的破绽尴尬。

VS厂沛纳海312复刻表质量怎么样？

秉承 441 优良工匠精力，持续开发努力研讨扩新，VS 再次推出了 Pam312，全新复刻 P.9000 主动机械机芯，外观跟正品一摸相同，再也不怕背透了！VS 的新版机芯已经根本覆盖沛纳海的主动机类型。

标准的 44 毫米表径，调配黑色三明治式表盘，是沛纳海品牌一直以来最偏爱的经典表盘组合。刻度色彩设置成绿色，超级夜光也是绿色。

6、9、12 刻度都选用大型的阿拉伯数字的设定，指针还有独立小秒针都是抛光的规划。

独特的表冠护桥是沛纳海的标志性部件，表冠的细节位置打磨炉火纯青，护桥刻字也清晰可见，份额悉数跟原版100%共同的。

316L的表壳以精钢铸造，整表除了表框一圈是抛光规划，其他悉数是磨砂拉丝工艺。

旁边面四角看到有一个凹槽，用于翻开顶盖而用，旧版或许其他厂家是忽略这个小细节的，VS这点保留得十分好。

下图的两个圆孔是手表的快拆设备，用硬物同时插进去就能够更换皮带，十分便利。

VS（原KW）厂之所以能够打败ZF厂称霸沛纳海的主动机芯商场，莫过于自己自主研制的一体化机芯了，从稳定性还有观赏性旧版跟它也不能同日而语。

主动陀上链不再是夹板机构，是一体化的规划。优点是传动功率愈加高，返修率也同时大大下降。

底板的打磨比以前的沛纳海也愈加精细，表迷也不敢再说背透的沛纳海一眼假了。

机芯边缘有冼花打磨。真的能看能耍的一款机芯。镜面跟底盖都是蓝宝石镜面原料。

方才告知过，全表95%的地方都是磨砂原料设定，当然，假如你喜爱抛光规划，能够挑选VS沛纳海359。

总结：全新的P.9000背透机芯，相同能够潜水游水，绿色夜光的刻度涂层，三明治表盘，每一点都是沛纳海的品牌特色。尽管本年沛纳海已经退出01312的类型，可是经典的312还是受到表迷寻找，假如你再为他配上一副鳄鱼带，真的如虎添翼，出入专柜无压力，咱们诚心引荐的一款作品。

VS厂沛纳海312复刻表装机进程详解

VS工厂自推出第一块复刻表Pam441后，无论是整表做工，还是机芯优良的稳定性，都得到了我们的支撑和认可。能够说，这是当今复刻表厂中最有“工匠精力”的一家。尽管是新厂，但近乎于偏执的要将任何一个细节做到极致与完美。经过了屡次反复的修改，VS工厂Pam312的配件样板，终于出货。 今日跟我们分享一下VS工厂配件样板的试装进程，我们对腕表的拼装进程有更近一步的知道。

配件样板试装是为了能够及时发现配件与配件的组合是否存在问题，削减、防止量产时呈现问题。手表的开发出产进程需求N屡次的试装，直到测验没问题停止。VS厂此次试装，是配件外发拼装前的一次试装。试装没问题后，配件送往拼装工厂量产。手表行业也有类似于富士康的这样的代工工厂，也有一套拼装，检测流程，能保证出品时的稳定性。附图是用手机拍的师傅试装进程。

桌上顺次摆放的是：VS Pam312的表面，指针，表壳，把头，护桥，底盖，固机罩，固机片和螺丝，P9000机芯（VS的中心竞争力之一）。下排是部分所需的工具。

尽管看似简单几个配件，可是要组合成一只相对完美的制品表，工作量是十分大的。每款配件都需求放大镜QC检查，要求越高，次品率越高。指针十分容易花，起雾；表盘不能有白点，夜光不能有黑点；表壳不能有刮伤，要防水；护桥要有力度；机芯走时要稳定。

试装开端，师傅把表盘装在了P9000机芯上。表盘装上后，师傅需求进行日历测验，检查日历盘跳历是否顺利，是否会擦到表盘。检查没问题后，才干进入下一环节：装指针。

师傅说：敲针或许就是三秒钟的工作，可是要做好这三秒钟却需求操练三五年。装针，不但要时分针转正，并且日历能够准点跳历。装针时，尽管轻轻一敲，可是力度的把握很要害。敲的力度不够，或许装不紧，以后会呈现在掉针的状况。敲太重了，会影响走时，呈现卡针等现象。这导致为什么复刻表会有那么多返修问题呈现，拼装的师傅和质检十分重要。

装好指针后，把表壳用风球吹洁净，就能够套表壳了。顺次放固机罩，装把心（机芯上链把心），锁固机片固机螺丝。锁好后，检查上链的力度，没问题的话，那么这个表的拼装就完结了60%。

防水油有点像果冻，粘稠液态。工厂出产的表壳能不能防水才是要害的。防水油仅仅起到辅佐作用。能防水的表壳毕竟能防水，表壳不防水，即便涂满防水油，然并卵。一家靠谱的配件供应商很有必要。

锁上沛纳海标志性的护桥，看起来就有了沛纳海的味道了。锁好护桥，还要测验护桥的力度是不是适可而止。带把子的沛，力度手感要好。

全部检查完毕，用风球吹洁净表壳、机芯。就能够上底盖，拧紧。一定要拧紧才干做到防水。据多年的经验总结，绝大部分手表进水的悲惨剧都是因为底盖没拧紧导致的。作为老司机，一再提醒我们一定要拧紧。

拧紧底盖后，主动陀工作正常。一个Pam312的表头就此拼装完结。 Pam312是沛纳海搭载P9000机芯的根本款，许多类型是以Pam312衍生出来的，它也是沛纳海里经典之作。这也是VS做Pam312的原因之一。

表头拼装完，师傅开端检测：指针是否正常？会不会卡针？日历跳历是否顺利，能不能居中？表壳与表盘的结合是否无缝？玻璃跟表壳有没有问题？主动陀工作是否正常？上链力度是否合理？上链力度是否正常？……..（坎崎岖坷，一系列苦逼的问题，在之前N次的试装中发现并改善改善，做好产品，需求耐心和意志）。

上校表仪，测验机芯稳定性和走时。由于VS搭载的是全新技术开发的P900机芯（现有市面上的沛纳海选用的都是三五年前的技术出产出来的机芯），所以VS机芯十分稳定，偏振在0.0-02之间。上链三十圈，摆幅就是到达300左右，综合日差错控制在10秒以内，大部分能保持在5秒左右。（瑞士钟表协会的标准是日差错15秒内，即合格），机械是会有差错的，所以几秒内，我认为是能够承受和了解的。

放上真空测水机器检测防水。机器测验参数设置为3度。有朋友会问 ，3度是什么概念，这儿顺带提一下。记住1度=10m，3度即手表静止状况，能够30米防水。

VS开发的机芯，跟正品相同，每一个机芯，都拥有独立仅有的机芯码。标签也跟正品共同。然后这样的做，增加了许多工作和困难，可是能够又向正品靠近了一步，并且机芯有机芯码后，工厂能够追每一个机芯码的出产批次。提高机芯的稳定性。

VS出品的每一只表，都会跟正品相同挂有这样的标签。或许有些沛迷看懂标签上的意义，这儿给我们提一下。OP6900代表这个手表壳型的类型，BB1766813代表这只手表（壳）的身份证号。这两段号码就是正品填写保修卡时完整的手表身份证号。VS出品的每一只,BB都是独立仅有的，只复刻这个号码一次。并且标签和机芯码，表壳码一一对应。（市面现有的沛纳海或许其他牌子的机芯码是死码，500只1000只都是一个码，标签也相同）。假如有买了VS厂沛纳海441的朋友，能够看看手里的表是不是一表一码。

总结：全新的P.9000背透机芯，一样可以潜水游泳，绿色夜光的刻度涂层，三明治表盘，每一点都是沛纳海的品牌特色。虽然今年沛纳海已经退出01312的型号，但是经典的312还是受到表迷追寻，如果你再为他配上一副鳄鱼带，真的如虎添翼，出入专柜无压力，我们诚意推荐的一款作品。